Строящиеся в Астрахани суда будут активно использоваться для перевозок по МТК «Север — Юг»

Фото: пресс-служба губернатора АО Об этом сообщил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин в ходе сессии «Развитие новых мультимодальных международных транспортных коридоров, проходящих через страны Азии,

Мероприятие прошло при участии заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина, помощника президента Игоря Левитина и представителей Азербайджана, Таджикистана, Узбекистана, Султаната Омана и других стран.

Марат Хуснуллин, открывая сессию, отметил, что развитие международных транспортных коридоров — один из самых важных проектов для правительства страны. Зампред правительства сделал акцент на трёх направлениях: развитие железных дорог, водных путей и автомобильных дорог.

«Транспортные коридоры дают мощный импульс для развития стран, открывают новые возможности и перспективы для международной торговли. Здорово, что на полях форума можем обсудить все эти вопросы, а главное, выходить на конкретные договорённости по синхронизации наших планов по строительству дорог с другими странами», — отметил Марат Хуснуллин.

В 2022 году объём перевозок по МТК «Север — Юг» составил 14,6 млн тонн, в 2023-м — 17,6 млн тонн. Большая часть грузов перевозится по западной ветке коридора через территорию Азербайджана, отметил в своём докладе глава Астраханской области Игорь Бабушкин.

Губернатор подчеркнул, что регион готов принять дополнительные объёмы грузов с разных направлений и обеспечить их транспортировку по МТК «Север — Юг».

«Сегодня мы прикладываем большие усилия для развития транскаспийского участка коридора „Север — Юг“. На него приходится более 20 % от общего объёма грузов, идущих по данному маршруту. В том числе с использованием российских морских портов Астрахань и Оля. В условиях санкций кратно возрастает значимость Астраханской области как ключевой точки развития Каспийского мультимодального транспортно-логистического узла», — добавил глава региона.

Потенциал астраханских портов уже сегодня составляет 16 млн тонн, и Астраханская область продолжает наращивать мощности, создавая новый контейнерный терминал на юге России с перевалочными пунктами для зерна и масла.

С 2022 года в портах региона уверенно растут объёмы перевалки. В 2023 году было перевалено 4,5 млн тонн. Таких показателей не было более 10 лет. А в первом квартале этого года грузооборот уже превысил 1,4 млн тонн (80 % прироста к аналогичному периоду прошлого года).

Развитие грузооборота через МТК «Север — Юг» требует строительства нового современного флота. По словам главы региона, судостроительный и судоремонтный комплекс региона представлен 10 крупными и средними предприятиями, которые строят суда различного назначения:танкеры, сухогрузы, пассажирские, дноуглубительные, рыбопромысловые суда, а также объекты обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений.

«Сегодня наши предприятия реализуют новый российский проект, разработанный Объединённой судостроительной корпорацией, по строительству серии из четырёх контейнеровозов проекта 00108, адаптированных под условия Каспийского моря, которые могут перевозить до 530 контейнеров», — отметил губернатор.

В марте спущен на воду сухогруз проекта RSD-49, он пополнит флот российско-иранской судоходной компании, зарегистрированной в Астрахани. Также в текущем году началось строительство серии из четырёх сухогрузов проекта RSD-81.

Глава региона рассказал, что для расширения логистических цепочек требуется координация усилий с иностранными партнёрами и синхронизация работы с бизнесом. В связи с этим в прошлом году впервые Астраханская область организовала международный форум по работе МТК «Север — Юг». На его полях заинтересованность в развитии маршрута проявили страны африканского континента, в том числе ЮАР и Эритрея. Включились в процесс и новые участники азиатского направления: Ирак, Малайзия, Пакистан, Афганистан.

В ходе сессии Министр экономики Султаната Оман Е. П. Мохаммед Ахмед Аль Сакри отметил, что сегодня потребность в развитии МТК огромная, так как традиционные маршруты исчерпали пропускную способность или являются небезопасными.

Помощник президента РФ Игорь Левитин подвёл итоги сессии, отметив, что Россия — одна из самых больших стран по грузовой базе. Государство участвует в 10 международных транспортных коридорах.

«Одно решение, касающееся одного коридора, должно быть согласовано со всеми странами, поэтому целесообразно создание единой площадки для сотрудничества всех крупных логистических компаний», — подчеркнул Игорь Левитин.

Источник

Предложить новость