Суда астраханского производства крайне востребованы в Каспийском бассейне

Судостроение  — одна из  ключевых отраслей в  Астраханской области. На  территории региона работают десять судостроительных и  судоремонтных предприятий. Основные из  них входят в  Объединённую судостроительную корпорацию. Они строят суда транспортного и  пассажирского флота, которые сегодня достаточно востребованы, в  том числе и  в  Каспийском бассейне. Ведь сейчас идёт активное развитие МТК «Север  — Юг», и  вопрос строительства флота является одним из  приоритетных.

На астраханских верфях будут заложены современные контейнеровозы, а также танкеры-химовозы и круизный флот. Последние также актуальны в современных реалиях. В стране идёт переориентация на внутренний туризм и взаимоотношения с дружественными странами. Одним из таких маршрутов, по мнению министра промышленности, торговли и энергетики региона, должен стать круиз по Каспию. В данном случае речь идёт о лайнере «Пётр Великий», строительство которого ведётся на заводе «Лотос». По плану судно должно стать пятизвёздочной гостиницей на воде.

В сфере судостроения у Астраханской области налажены тесные связи с Туркменистаном. Выполнен целый ряд заказов, общий портфель которых составил 750 млн долларов. Это и морские платформы, и баржи, и другие суда различного типа. Им предстоит курсировать в том числе по маршрутам транспортного коридора «Север — Юг». И здесь есть, как его принято называть, узкое место — Волго-Каспийский морской судоходный канал. В этом году на его модернизацию будет направлено 10 млрд рублей.

Для дноуглубительных работ на астраханских судоверфях строят четыре земснаряда, ещё один был заложен в конце прошлого года. По словам Ильи Волынского, ожидается заказ на серию из шести земснарядов от Росморречфлота. Причём строят по отечественным технологиям и из российского материала. Как объяснил глава профильного ведомства, в основном необходимое оборудование выпускается в европейских странах, а с введением санкций доступ Российской Федерации к нему оказался перекрыт. Но быстро нашли замену на аналоги производства России и дружественных стран.

Подробнее о  развитии судостроения и  планах на  2023 год смотрите в  интервью с  министром промышленности, торговли   и  энергетики Ильёй Волынским.