Астраханские паромы ждёт модернизация
На бескрайних водных просторах нашего региона действуют порядка 65 паромных переправ, 16 из которых представляют собой государственную собственность, остальные находятся в муниципальном и частном пользовании.
На бескрайних водных просторах нашего региона действуют порядка 65 паромных переправ, 16 из которых представляют собой государственную собственность, остальные находятся в муниципальном и частном пользовании.
Далеко не все астраханские паромы можно назвать идеальными, в связи с чем «Астраханьавтодор» объявил электронные аукционные торги на ремонт пяти несамоходных паромов: «Старая Волга», «Виктор Степин», а также паромы №№ 6, 33 и 8. Стартовая цена — 45 миллионов рублей.
Чаще всего поломки паромов случаются зимой, особенно на территории Икрянинского района, через который проходит маршрут Волго-Каспийского канала. Основной причиной остановки в холодное время паромных переправ являются поломки и мелкий рыхлый лёд, остающейся после прохода крупногабаритных судов, крошащих крупные льдины.
Ранее AST-NEWS.ru писал об открытии в Икрянинском районе ФОКа.
AST-NEWS.ruПоследние новости
Сравнение: ремонт серводвигателя vs покупка нового — что выгоднее?
Разбираемся, когда стоит восстанавливать оборудование, а когда проще и дешевле заменить его полностью
10 неожиданных фактов о речных грузоперевозках, которые вас удивят
Речные перевозки скрывают больше тайн, чем кажется — от древних маршрутов до современных технологий.
Ремонт блока питания ноутбука: реально ли это и стоит ли игра свеч?
Многие уверены, что зарядное устройство проще выбросить, чем чинить. Но всё не так однозначно.
Когда скидки превращаются в ловушку: как маркетологи учат нас тратить
Почему “-50% только сегодня” не всегда значит выгоду, как скидки играют на эмоциях и почему даже рациональные люди становятся жертвами маркетинговых трюков.